降价后的特斯拉被中国人买爆了
特斯拉中国突然宣布下调国产特斯拉车型的售价,Model 3的起售价降至299万,Model Y的起售价降至299万,最大降幅高达8万。在宣布降价后,有不少老车主冲进了特斯拉的经销商闹事***,试图给自己争取一定的补偿。
日前,特斯拉宣布对其在华产的Model 3车型进行降价,售价从22万元直降至19万元。随即,各大电商平台和线下门店开始推出优惠活动,消费者们更是纷纷抢购。
易车讯 日前,有消息称,在宣布旗下主销产品,Model 3和Model Y大幅降价后,特斯拉中国三天内收获3万订单。
试驾路特斯Eletre,不变的依旧是对操控的极致追求
1、在侧面设计上,路特斯Eletre同样遵循了为运动操控而生的设计理念,22英寸的大轮毂以及全系标配的六活塞卡钳,让人一看便有着不俗的性能。值得一提的是,路特斯ELETRE还提供了十活塞卡钳的选装,让整车有着更强的制动性。
2、很难想象一辆中大型SUV能和极致的空气动力学联系在一起,可路特斯Eletre做到了,它的整车风阻系数只有0.26Cd,近乎达到超跑水平。这也正能说明,路特斯并没有放弃旗下任何一款产品,即使它是一辆拥有5个座位的大车。
3、通过对比,保时捷卡宴在颜值上没有路特斯Eletre亮眼,论配置和空间,路特斯Eletre也占据优势。但是对于百万级豪车的消费者,往往不会简单的要求好开好用,他们更注重的是车辆的极致体验以及附加价值。
4、驾驶路特斯Eletre给人的第一感觉就是狂野的速度和极致的操控性,它拥有超强的爆发力和加速性能,即使在高速行驶时也能保持灵敏的反应和稳定的性能,给人带来无尽的惊喜和驾驶乐趣。
5、就算外形看起来是辆迎合市场的SUV,但其内核依旧是超跑,电机的加持还能让其在加速时更加狂暴,今天试驾的路特斯ELETRE就是代表之一。Eletre的车身尺寸为5103/2019/1636mm,轴距为3019mm,算是中大型SUV了。
吉利再推全新品牌,首款中大型纯电SUV曝光,它到底行不行
1、今日(8月15日),由吉利控股集团、百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展,吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布,旗下首款车型正式命名为极越01。
2、这不,吉利汽车就推出了一个高端新能源汽车品牌极越,马上,极越品牌的首款车型极越01就将于本月(2023年10月)底正式上市,这款新车车宽近2米,且能够做到8s破百。
3、吉利星越L定位为中型SUV,基于吉利超级母体CMA平台研发的,是CMA平台中最大的一台车。不得不说,大多数人都是被它的颜值吸引过来的。
路特斯将原汁原味的操控电动化?事情开始变得不一样了
1、路特斯Eletre还用了分体式破风尾翼、主动尾翼和掀背车尾设计产生下压力,全车共有7组孔隙设计,这可以带来更多的下压力,实现美学、操控性能与续航经济性的完美兼得。
2、同时在ELETRE身上,我也能感受到路特斯的坚持,遍布全车的空气动力学致敬着曾经统治赛场的品牌理念,紧致的驾驶感受诉说着曾经操控至上的赛道基因传承。这是一台路特斯对电动化时代驾驶者的献礼,而不是一款为销量妥协的产物。
3、在侧面设计上,路特斯Eletre同样遵循了为运动操控而生的设计理念,22英寸的大轮毂以及全系标配的六活塞卡钳,让人一看便有着不俗的性能。值得一提的是,路特斯ELETRE还提供了十活塞卡钳的选装,让整车有着更强的制动性。
路特斯电动车会出40万的车吗
继首款高性能电动SUV——ELETRE之后,近日路特斯汽车再次对外发布了品牌第二款性能车——EMEYA车型,该车定位为Hyper GT四门轿跑电动车,将搭载基于800V电压平台的前后双电机驱动,可3s内“破百”,2024年投产。
根据乘联会数据,2022年全年,售价在40万以上的乘用车销量占比仅为3%,其中纯电动车仅占12%。
路特斯Evija号称“全世界最强量产车”的纯电动超级跑车,海外起售价为170万英镑约1467万人民币,中国地区起售价2188万元人民币路特斯首席执行官菲尔?波普汉姆Phil Popham表示,所有将在今年生产的Evijas已经售完外观。
总体来说,路特斯Evija是目前市场上最出色的电动超级跑车之一。在它的诸多优点中,不仅表现出了出色的性能水平,而且还加入了车载智能化配置,让驾驶者体验更加优质。
值得一提的是,此前在路特斯SUV项目首次提出时,官方曾表示这将是一款混合动力车型,然而如今随着电动车市场逐渐扩大似乎官方又改变了主意。尺寸方面,该车的长宽高分别为4900/2017/1625mm,轴距2999mm,与宝马X5十分接近。
作为一个昔日的超跑品牌,路特斯想要吸引消费者还是要有性能,不久前,路特斯EMEYA R+以1:3728的成绩刷新了浙江国际赛车场量产电动车圈速记录,位居浙赛圈速榜的第13位。