明明可以直达为什么要中转
1、明明可以直达，却选择中转的原因就是，虽然高铁列车运行速度很快，但价格方面有些高。如果乘客选择中转的方式，时间稍微有些长，但价格方面相对会更实惠一点。同时当直达列车没有车票的情况下，购买中转票就能顺利抵达到目的地。
2、排班时间原因：有些高铁列车的班次比较少，可能您选择的班次已经满员，需要在中转站等待下一趟列车。 其他原因：例如天气、运营调整等原因，导致高铁列车无法直达目的地，需要中转到其他交通工具。如果您对于高铁的行程有疑问，可以咨询高铁售票窗口或者拨打12306客服电话进行咨询。
3、明明可以直达却要中转的原因是高铁直达速度快但是价格会相当来说比较高点，中转的话时间长但是价格相对来说便宜。高铁简介：高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
4、这个应该可以证明它中间有节点，不会第一时间到达终点，而是要隔一天或者隔多长时间才能到达终点，所以需要你中转。
张家口坐火车到武汉为什么要换乘火车?
1、因为从张家口没有直达武汉的火车，因此必须换乘火车。
2、分钟。火车站内换乘一般要40分钟左右，有的车站小的话30分钟也可以，一般的车站都要40分钟，因为我们在换乘的时候，一定要考虑到前一趟车的准点性，也就是说他能不能准时按那个时间到那个车站，如果他晚点了的话，那么对你乘坐后一趟车是有影响的，时间会来不及的。
3、武汉到张家口只有两趟火车；推荐方案：1482/1483次列车：下午的15：09分从武汉出发，第二天的11：03分到达张家口。用时19小时54分。硬座票价：145元 不推荐该方案 K600次。凌晨的4：23分从武汉出发，晚上的23：40分到达张家口。用时19小时17分。硬座票价：175元。
4、要是说直达车是不可能有，给你个坐车大概路线：从武汉买到北京的火车票，到达北京西站，一般T开头的都是速度很快的车了，出于性价比考虑不建议坐和谐号。
5、必须得倒车。先从张家口坐到北京 估计20到30就够。如果要省钱的话 不建议坐北京到芜湖的火车。有趟北京到南京的车只要70 学生证打折了更便宜。南京到芜湖 坐火车10块就够 我经常这样跑的。
为什么同一趟火车到了另一个地方会变换车次编号
同一趟火车到了另一个地方会变换车次编号原因是列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。车次用***数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。
据查询中国铁路集团有限公司显示，同一趟火车到了另一个地方会变换列车号原因是列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数，反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数，所以同车换乘时因为车站不同列车号也会不一样。
同一列火车的车次号码是以行驶路线与北京的距离关系编排的。距离北京越走越近为双数，中途某一点开始越走越远了就改为单数。反之亦然。这种距离关系有几次改变车次号码就有几次变换。
为什么有些火车到了一个大站要换个火车头继续往前跑?
1、由此可见，400km或者500km更换机车的说法只是原则性的，实际并不这样操作。总之，更换火车头是为了安全和提高机车运用效率。
2、机车交路的规定，本务机车都有规定的牵引区段，一般在两个路局交界处车站更换车头。第一，管理方便；第二，当地司机对当地路况更了解。从火车的动力说起。
3、铁道部将全国各地划为不同的牵引区段，各个区段长段不同。在一个火车头牵引区段结束时，而火车尚未到达终点，则下一区段将更换火车头。根本的目的是为了保障火车头的安全运行以及司机的休息。
4、简单地说，是因为机车交路结束了 铁道部将全国各地划为不同的牵引区段，各个区段长段不同。在一个火车头牵引区段结束时，而火车尚未到达终点，则下一区段将更换火车头。根本的目的是为了保障火车头的安全运行以及司机的休息。火车司机不用像开汽车一样全神贯注的看着前面的。
5、火车头归各铁路局机务段管理，所以一般在两个铁路局交界地方会选择一个站换各自的火车头拉列车通过本铁路局地段，本铁路局中途都还会换几次司机，都是为了防止疲劳驾驶出事故。
6、原因有很多的，有的是因为火车头是使用最对的，磨损比较大，所以需要进行更换，有的是火车是双头，这么做是为了在改变方向的时候方便一些。
