为啥有些火车到德阳火车站不停
1、因为德阳站并不是大站，只是二等站而已，况且没必要每趟车都停，此外德阳据成都枢纽和绵阳站都太近了。如天府之星T7/8次跨越德阳是很正常的，特快车不能整成见站就停，那样还叫特快车吗，干脆叫站站乐算了。
2、西宁到成都的火车在德阳没有停靠点，所以不会停下来上客。
3、由于从12月30号起K1156和K290都不再停靠蓬安和遂宁，如果你的目的地是蓬安，那么很不幸，从12月30号起没有直达车了，请合理选择转车路线。如果目的地是遂宁，普通火车也没有直达车了，还有一趟动车可以直达。
4、现在成都到德阳的普速火车，中途不停站，一站直达德阳。
5、你可以在德阳火车站上车，但是如果是卧铺票，卧铺票就作废了.因为开车后5分钟，乘务员会换票，你不在，他们会以为你没赶上车，卧铺票会马上被卖掉。
为什么有些火车明明经过这个市,却只在比这个更小的站上停?
1、分流的需要。这列火车经过大站时，大站的承载量已经饱和，如果同一时间段及经过的列车车次比较多，那么有些车次就会到下一站才停以分流。停站太多，会使得整体运行时间加长，所以有时候会跳过一些途径站，之所以跳过大站，是大站本来运力就足，少几趟车次不影响乘客出行。
2、初村镇距离威海北站比较近！附近的高铁站距离初村镇的距离分别是：距离威海北站18公里；距离威海站23公里；距离牟平站33公里。
3、这种情况多数都是站小，没有卖票的，上车补票。比如宝清-佳木斯的双柳站。
4、另一个原因便是眼下比较重要的原因了，由于各国受疫情影响，为避免人群聚集，因此火车上会控制上座率。
为什么火车开到徐州站后,要停留30分钟以上?
1、这是因为这个火车站的人流量非常的大，而且也属于一个很大的火车站点，所以要在这里停30分钟以上。
2、火车之所以要在徐州站停留30分钟左右的原因之一就是车流量太大，为了确保各种车辆之间有序的运行，火车驶入站台后一般就会等待火车调度的管理，直到等到可以继续出发的指令，火车才会驶离站台。
3、够。徐州东站换乘30分钟够，火车同站换乘30分钟足够的，同站换乘火车站不是很大的话，换乘15到20分钟就够了，是那种很大的火车站，换乘要25~30分钟。
4、首先，几点钟到达徐州站？如果是早晚高峰堵车时间，一个小时是肯定不够的！如果是早六点多到七点之间的话，差不多可以够！其他时间段最好留一个半小时以上。
火车线上的很多小站连最慢的普客都不停站,其作用是什么?还是已经废弃...
1、我的理解，小站停车无非是以下几点：1为了满足客运需要，可能在某一时间段内，此地的客流比较高，或者其他车都不停。2纯粹为了给快车让道而停，保证特快，动车的运行。
2、目前旅客列车车次管理不规范，如很多K字头的车都是22型绿皮车，相反，很多从车次上看应该是普通车恰恰用新型空调车底。普客和普快的车次都是4位数字。普客是普通客车的简称，又称慢车，分为直客（跨铁路局运行）和管客（局管内运行）两种，通常车速较慢，见站就停。
3、普速铁路上，乘火车的旅客非常多，车厢里经常人满为患。特别是春运和暑运时，更是拥挤不堪。那次，是8月的一天，暑运最忙的时候，我坐的是一趟普客，从武汉到广州，我从衡阳上车后，车厢里已经挤得满满当当，只能找了一个车厢过道中的座位边上站着。
4、区别火车动车高铁各个型号列车编号代表意义：不带字母的列车一般为绿皮车，随着我国电气化线路的改造，最原始的绿皮车已经被慢慢淘汰，但依然会在某些短线道路上使用。小站特别多，有时还需为其他车让路而半路停车。运行时速在80到100KM/H， 如1125/1128洛阳到广州列车。
5、临时旅游列车 在名胜古迹、旅游胜地所在站和大中城市间开行的旅客列车，临时旅游列车速度较快，停站较少车体也比较高级。速度每小时160公里以上。为旅游而开设的列车，分为直通旅游列车和管内旅游列车。
6、顺丰既有空运也有陆运。陆路运输，一般在同一个城市，而在省内，走干线公路车辆；航空运输是最主要的运输方式，通常省外的部分都是航空运输。顺丰速运是顺丰速运的快递服务之一，比顺丰快。需要注意的是，顺丰快递并不完全靠空运，主要靠距离和货物来判断。一般较远的快递会空运，较近的快递会陆运。
定兴为什么一个火车站都不停
原因是交通流量较低、路线调整。交通流量较低：定兴火车站所在地区的乘客需求相对较低，导致火车公司决定不停靠该站点，只有很少的乘客使用该站点，火车公司认为不经常停靠是更经济和有效的选择。
从北向南给你说一下，基本都是乡镇火车站，就是县城火车站现在除了很慢的车，也很少有车停。
年。定兴火车站于1990年取消。在1990年，京广线、陇海线、京沪线等干线进行大改造，京沪线天津至徐州段用新型的国产6K型、SS4型电力机车，定兴火车站是其中之一。在取消后，一些站房仍作为车站配套用房及货场用房，并改建为简易站房，而其他站房则被拆除。
当时高铁口明明在固城设站。东有蓉城南有徐水。可是定兴不要。没钱。现在有修条路到高碑店高铁口。明显私心。高铁口设在固城距离定兴20公里。
北河镇交通便利，南北有107国道和京广铁路贯穿，东西则由北塘公路横跨。镇内道路硬化完善，总通车里程超过100公里。镇内设施齐全，有两个驻军部队和一座火车站，同时拥有全县最大的集贸市场。农业方面，该镇以种植小麦、玉米和棉花为主，果树品种以桃和杏为主，交通运输、建筑和餐饮服务是其三大支柱产业。
京深高速公路、京广铁路以及公路交织贯穿，为县内交通提供了便利，李郁庄交叉道口和定兴、北河、固城三座火车站的设立，强化了区域交通枢纽地位。县内建有三个国家粮库和驻扎的部队，公路网密集，电力供应完善，现有110千伏和35千伏变电站，年供电能力达到2亿千瓦时，确保了能源供应的稳定。
