空铁联运的优缺点。。
优点：可以实现铁路与航空之间的有效换乘，扩大机场的辐射范围。丰富区域联系的方式，为人们出行提供更多的选择。缺点：经济效益预期不够确定，首先是成本压力，要实现联运要把铁路修进机场，而到底有多少乘客有这种需求还是未知，若无旅客中转，则会构成的浪费。
发展前景：随着交通运输行业的不断发展，空铁联运作为一种高效、便捷的出行方式，其市场需求日益增加。特别是在一些大城市群或区域交通枢纽，通过空中和地面交通的有机结合，不仅能够缓解地面交通压力，还能提高整个交通系统的运行效率和服务质量。
货物的时效性要求：如果货物需要在短时间内到达目的地，空铁联运可能是更好的选择。因为铁路运输比航空运输更快捷，可以更快地将货物送达目的地。货物的重量和体积：如果货物比较重或体积较大，空铁联运可能更适合。因为铁路运输可以更好地利用空间，对于重量较大的货物也更为适合。
在更广泛的定义中，空铁联运交通系统是一种综合交通方式。它主要结合航空和铁路两种运输方式的优势，形成高效、便捷、安全的交通网络。在这种系统中，旅客可以通过空中航线快速到达某个城市或区域，再利用铁路系统进行城市内的交通或前往更远的目的地。
空铁连运项目的启动在使旅客出行更加方便快捷的同时也减少了旅客出行的费用，铁路与航空的整合能够在一定程度上提高的利用率。
非常好，以前有转机需求的时候，都得分别到航空、铁路购票端口预订机票、火车票，相当麻烦，有了中国东航的“空铁联运”服务就方便很多了直接到官方软件就能一站式买齐机票、火车票、巴士票等，一个订单、一次支付的购票模式真的超省心。
空铁联运是自己转车吗
不是。在交通运输领域，空铁联运通常指的是将货物从空运转运到铁路运输，以实现跨越长距离的运输需求。不是指个人或货主自己转车，而是由专业的物流公司或运输服务提供商负责进行货物的转运和联运操作。
出行更加方便快捷。空铁连运项目的启动将铁路与航空整合为一体，旅客可以根据自己的需求自行选择想要乘坐的航班与铁路的组合，实现一票到达目的地的目标，并且预定流程只需在上就能够轻松完成。
更关键的是，目前国内的空铁联运仅停留在人员换乘这一层面，换乘时行李不能直挂，没有实现深度一体化售票，登机牌和车票相互独立(有些地方能在火车站打登机牌或在机场打火车票，但是这依然不够一体化)，延误时的改签也没有实现联动…… 种种弊病导致目前这种联运并没有被旅客广泛接受。
武汉quot空铁联运quot1月1日启动开通初期铁路段免费
1、昨天，记者从东航武汉公司获悉，东航武汉公司继东航集团与上海铁路局合作之后，拟率先与武汉铁路局、湖北机场集团公司联合开展“空铁联运”项目，明天举行签约仪式，将于明年1月1日正式启动上线。
2、据悉，武广高铁开通后，从广州到武汉仅需3小时，票价480元左右；而坐飞机，5个小时，打折机票最低370元，两者事实上已非常接近。此时，“分析人士”大谈航空与铁路“和平相处”的可能性——实行强强联合、空铁联运，在我看来，这显然有不合时宜。
3、今年以来，铁路部门通过统筹优化调整车流径路，减少车流迂回，提高路网整体能力利用率，做好新产品的开发，并按照客户的不同运输需求，组织开发限时运达、水铁联运、空铁联运、公铁联运、国际联运等特色产品，更好地满足了社会经济发展过程中不同层次的市场需求。
4、在舆论压力下，3月14日，铁友网和赶火车网已经做出了调整，铁友网在下单页面上提示旅客可以“买保险免费代购火车票”，也可以通过手机访问抢购，并不用支付任何保险费用，旅客在这两种途径中均可享受同样的服务。而赶火车网也做出了调整，消费者可以选择“不购买保险”的选项。 “火车票代购网站的‘跑腿’模式是原始的。
5、据悉，中老铁路国内段日均开行客车56列，单日最高开行客车70列、发送旅客5万人次，累计发送旅客870万人次；实行多语种服务和记次票、定期票等新型票制，在11个站推出空铁联运产品，不断提升旅客出行体验。
6、据郑州机场消息，郑州机场联合中国东方航空公司创新推出“机票＋高铁票”一体化销售空铁联运产品，并继续开通部分飞往三线旅游城市的航线，以方便暑期出行。据了解，旅客可通过东航或铁路12306，一站式购买东航、上航航班与城际铁路的组合联运客票。
