坐飞机还要机建费!“机建费”是什么意思?
机建费是机场建设费的简称。机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。2012年4月份，财政部公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，规定机场建设费由民航发展基金取代。
飞机票机建费其实就是机场建设费。凡是从中国境内机场乘机旅行的旅客，均需缴纳机场建设费，包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商业包机的旅客都需要交机建费。机场建设费在票价外以税款的形式征收，并以航段为计收基础，取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。
机票机建费是指在购买机票时，需要支付的一项费用，用于支持机场维护和发展的费用。在机票的价格中，机建费是一个重要的组成部分，旅客在购买机票时一般都会注意到这一项费用。机票机建费的具体金额不同航线，航班等级和购票时段也会有所不同。
坐飞机需要机场建设费。为了改善民用机场的安全设施，提高机场的自我改造、自我发展能力，保证飞行安全，促进民用航空事业持续、快速、健康发展，国家决定对国内航班的中外旅客征收机场建设管理费。这笔收入专款用于建设民用机场的围栏、消防、安检设备及其它安全设施。
飞机机建费指的是飞机厂家对于制造飞机所需要的场地、厂房、设备和工人等费用的总称。一架飞机的制造需要耗费数百万、甚至上千万的资金。因此，飞机机建费是包括了飞机制造过程中所有的成本支出。这些成本与最终的飞机价格是直接相关的，也就是说，飞机机建费和飞机价格的高低是同步变化的。
征收机场建设费，主要是用于国内落后、老旧机场的建设发展，其中，收到的费用有1/3用于老旧机场的建设，剩下的一部分留给机场建设，另一部分留给国家财政。
为什么坐飞机要交机场建设费?坐火车为什么不用?
因为铁路是铁道部修的，火车也是铁道部在运营，所以火车票价已经算入了铁路修建成本。但是机场一般是当地和民航总局投资修的，航线却是航空公司在运营，航空公司的票价成本里本身就没有算入机场建设成本，所以就另收了机场建设费。
另外，电气化铁路要额外征收电气化铁路附加费用。所以，铁路的附加费用实际上不是由旅客承担，而是由货运承担了 2，机场建设费始于上世纪征收。当时征收的出发点是因为当时国家没有足够资金建设机场，需要民航取自筹资金。而民航与铁路在运输模式上的不同导致了，铁路向货运要效益，民航向客运要效益的局面。
国内的机场建设费首先是在温州永强机场收取。原因是，温州机场并非国家投资，而是温州人自己在“不要不等不靠”三不的温州精神下，自己投资建设。后来国内机场为了各自收益，也有了机场建设费。
买机票为什么还要机建
飞机票里的“机建”究竟是什么？机建，全称为机场建设费，它起源于早期民航系统和地方共同投资机场建设的考虑。这种制度的存在，旨在保障地方投资的经济效益，确保机场建设的可持续性。在历史的演变中，2012年4月，财政部出台了一项重要变革——《民航发展基金征收使用管理暂行办法》。
机票机建费实际上是为了维护和发展机场运营所需要的费用，包括机场的基础设施建设、安保设施、设备维护和升级等方面。这些费用也会直接影响到航班的安全和准点率。此外，机建费也有一定的税收作用，用于为提供资金支持，以支持对旅游业等相关产业的发展。
买机票还要交机场建设费和燃油费，是因为机场建设费是属于筹建机场所设立的经费，燃油费则是属于航空公司收取的燃料价格变化的附加费用。机场的建设投入比较大，周期比较长，而且还需要日常进行维护，所以就需要乘客交纳一部分的费用来维系机场的正常运行。
燃油附加费的存在，是航空公司为了保证航班稳定运营而取的策略。它并非航空公司盈利的方式，而是为了应对燃料价格波动带来的风险。所以，尽管乘客并未直接“买”燃油，但这笔费用已被隐性地包含在机票价格中，确保了航空公司能够覆盖运营成本。
因为机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。所以机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报而保留下来，在购买机票时需要交纳的费用。
什么是机场建设费和燃油附加税?为什么会有这项收费?
1、机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。2012年4月份，财政部公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，规定机场建设费由民航发展基金取代。
2、国内航线：燃油附加费：随市场调节而调节；当前国内航线是免收燃油附加费；机场建设税：看机型和航线；100座以上的飞机，征收50/人；以下的免收；国际航线：根据航线不同，在申请价格时候会有提示，这个价格是不固定的。拓展内容：燃油附加费：是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。
3、飞机票的油费必须购买。其实飞机建造的燃油费就是机场建设费和燃油附加费。乘客乘坐飞机时，飞机建造的燃油费已经包含在机票中，乘客无需另行支付。一般来说，购票时，系统会直接按照票价收取一定比例的机场建设费和燃油费，机票上会有编码。
4、您好，航空燃油附加费是航空公司收取的反映燃料价格变化的附加费。航空燃油附加费这一高油价时代的产物，是为适当缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增支压力。
5、机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场和航空公司不是一家，是两个实体，各有自己的帐。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。
