漂移原理
向心力原理。漂移的时候进弯前刹车把重心调整到前部，然后降挡突然加油门，这样后轮就有一个很大的受迫力，以致脱离了地面对后轮的摩擦力而开始空转。这样就由后轮空转的驱动力提供向心力，以弯道半径为半径的向心运动。
汽车漂移的原理是后轮失去大部分抓地力，汽车前轮保持抓地力，只要汽车前轮有一定的横向力，就会产生漂移。当汽车后轮失去抓地力时，汽车前轮也会失去一小部分抓地力，但不会影响汽车漂移，汽车漂移是一种驾驶技能，驾驶员只掌握熟练的技能来控制汽车漂移。
漂移原理：漂移到底是起源于日本还是其他国家，至今没有定论，宽泛意义上的漂移是指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。
汽车漂移的原理是后轮失去大部分抓地力，而前轮保持抓地力。只要前轮有一定的侧向力，就会漂移。当汽车后轮失去抓地力时，汽车前轮也会失去一小部分抓地力，但不会影响汽车漂移。汽车漂移是一门驾驶技术，司机只有掌握熟练的技巧才能控制汽车漂移。
汽车漂移的具体操作要领是什么?
1、重力漂移技巧！--：进入弯道时，适当降低速度，出弯时全力加速，车辆的重心后移。此时，前轮负责转向，后轮则保持直线运动，重力作用下后轮产生侧滑。然而，成功的关键在于确保车辆动力充足。直道上的紧急操作！--：在直行路段，首先快速踩下刹车，紧接着进行转向。在转弯过程中，应立即施加紧急制动。
2、在弯道中进行转弯时拉手刹 在 直路行驶过程中猛踩刹车后打方向 在弯道中进行转弯时猛踩刹车 功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
3、首先也是要观察弯道情况~要确定前方弯道的过弯时速是多少需要用几挡过弯。如：弯道为低速弯道，夹角为30度，当前车子时速为100~档位是4档。进弯时要提前减速，将档位从4档降到2档打转向过弯，当车子刚进入弯道开始侧滑漂移的时候将档位由2档加到3档，同时精确的控制车子转向。
汽车怎么用惯性漂移?
1、“惯性漂移”和刻意失控很相似，主要依靠的是重心转移，在入弯前需要尽可能的将重心压在车头，在入弯瞬间适当收回一些，将抓地力分一些给转向，实现重心横向侧移，其余的抓地力仍用在制动，配合上低抓地力的后轮或调校偏活跃的车尾，就可以实现起漂。
2、汽车漂移是利用惯性，在拐弯前一定要松油门，让车的一边产生滑动，踩刹车的时候要用惯性和自身的重心转移，让车尾甩出去，在漂移的过程中反倒方向打方向盘，一定要一直踩着油门，踩着油门是为了高速漂移过弯，在完成漂移之后矫正车的方向，使车尽快和赛道平行恢复正常行驶。
3、惯性漂移在这里只能做到转弯的时候先左点一下在右点漂移。或者先右点在左漂移了。效果不大。这个不和极品一样的，我感觉车头没有什么重量。行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力 。。
汽车怎么甩尾,漂移?
首先，无论后驱还是前驱，只要是车，都通吃的漂移手法，当然准确说是甩尾巴。那就一定是拉手刹的玩法了。
甩尾中的控制： 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器(不推荐)，以让汽车按照车手所希望的路线行驶。
专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度)，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。汽车如何漂移 直路行驶中拉起手刹之后打方向。转弯中拉手刹。直路行驶中猛踩刹车后打方向。 转弯中猛踩刹车。
打方向飘移。在空旷硬质地面上做绕圈行驶，速度逐渐加快到60以上时，急打方向，同样可以飘移。例子：使车头拉向左，车身向右甩尾，然后一直加大油门，车就可以滑很远.原地打转：前驱车：拉手刹，挂一档，打方向，加油门，转到360收油门。后驱车：挂一档，加油门，打方向，轻踩刹车同时继续加油门。
漂移是怎么完成的
1、车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器 ，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。
2、今天我们找的是一款后驱车，所以主要运用后轮空转进行漂移。
3、降档供油，打向弯道方向，造成转向过度；出现轻微转向过度时，松开油门，反转方向；在车辆有甩尾、打圈预警时松开油门，在即将飘起来时加满油门。手制动漂移方法：手刹漂移与前轮驱动或后轮驱动无关，但由于前轮驱动70%的重量在车头，前轮驱动可以更好的实现手刹漂移。
4、踩刹车利用车身重心转移，使车辆中心前移，后轮下压力减少，通过动力突破抓地力实现漂移动作。
5、首先，无论后驱还是前驱，只要是车，都通吃的漂移手法，当然准确说是甩尾巴。那就一定是拉手刹的玩法了。
飘移是什么原理?
汽车漂移的原理是后轮失去大部分抓地力，汽车前轮保持抓地力，只要汽车前轮有一定的横向力，就会产生漂移。当汽车后轮失去抓地力时，汽车前轮也会失去一小部分抓地力，但不会影响汽车漂移，汽车漂移是一种驾驶技能，驾驶员只掌握熟练的技能来控制汽车漂移。
汽车漂移的原理是后轮失去大部分（或全部）抓地力，而前轮应该能够保持抓地力（最多只能失去一小部分，当然，最好获得额外的抓地力）。此时，只要前轮有一定的侧向力，就会发生漂移。漂移是一种驾驶技能，也称为“甩尾”（甩尾通常指FF，而漂移通常指FR和四轮驱动）。
漂移的产生的原理是后轮失去大部分（或者全部）抓地力同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分最好当然是获得额外的抓地力）这时只要前轮有一定的横向力就会产生漂移。以下是相关信息：漂移：漂移是赛车术语指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角使车身侧滑过弯的系列操作。
漂移(drift，drifting)是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，但在标准的柏油路面并没有抓地力，一般只是用在拉力赛中，增加了赛车运动的观赏性。
