被忽视的德系好车,全系6AT+大空间,如今不到10万可入手
1、最后再来说到三大件方面，2020款大众蔚领全系车型配备了一款5L自吸发动机，这款发动机用铝合金缸体，供油方式用多点电喷，并且使用92号汽油以及满足国六排放标准，变速箱全系用的则是6AT手自一体的配置。
2、今天说的这款车就是一汽大众旗下的 捷达VS7。
3、从一款车到一个品牌的完美蜕变，捷达做到了，VS5的到来，德系车出现了首款售价低于十万的SUV车型，和大众还有着密不可分的关联。
4、总的来说，捷达VS7如今已成为深得老百姓喜欢的德系SUV，这款车型综合性价比很高，定价虽然和哈弗H吉利博越等车型差不多，但是拥有它们所没有的德系血统和比CR-V更大的空间。
旅行车与SUV感觉差不多,为何价钱却差很多?
1、价值决定价格，同一水平上的suv肯定是比轿车要贵的。SUV的定位是越野车和旅行车，需求和功能都不一样，造价的成本肯定也不一样，成本贵自然销售的价格也会比较贵。
2、旅行车就是轿车的一个拉皮，唯一的特点可能就是价格便宜，旅行车能多拉物，SUV也行呀！此外也经常测试各种类型的高中低端车型，对各类车型的优缺点也有了自己的深入了解。近期购买了人生中的第四辆车 一辆奥迪 allroad。
3、但是可以看到这两辆车的实际个人用户并不多。大部分电力供应商、公安部、武警消防队都用它来买通勤车或工具车，因此这个问题的严重性引人注目。旅行车市场旅行车在国内市场很小，但在欧洲的火爆程度不亚于国内SUV。
4、SUV好处：毫无疑问的就是空间相对于旅行社来说会更加的宽大，特别是在头部空间。
5、准备换车的话还是选旅行版的轿车比较好，因为同级别SUV油耗高成本高。旅行车的优点是宽敞、大气、舒适性高，适合使用。但缺点是价格昂贵，用途少，不适合作为代步车。如果你经常玩，值得购买。大多数旅行车都是基于汽车的。
为什么旅行车普遍比山地车要贵
旅行车的市场太小了，而且很多人都停留在“说”的状态，踏不出第一步。
笼统的说 技术含量高成本高，详细的就算了吧，我打字累 你看着也累。
要看是什么配置，山地车也有十多万一辆的。要是旅行车用黄金打造。也挺贵的。。
应该说你见到的公路普遍比山地贵，因为廉价的山地比廉价的公路要多，公路车入门至少4000-5000。
