长安汽车召回，长安汽车召回奔奔公告？

长安马自达因“冷却水管会脱落”发布召回

1、因燃油泵故障导致的召回还未结束，长安马自达又因“发动机冷却液水管存在脱落隐患”发布召回。

（图片来源网络，侵删）

1、还有一种说法，是对长安召回给以肯定的，我们这里不做身份区分，也放在这里，方便更多人判断。

2、从本质上讲，这次长安CS75发动机机油增多是由于活塞环与气缸壁的间隙过大设计或制造造成的。因此，仅仅依靠ECU升级或更换水管是根本错误的，不能从根本上解决问题。

3、据悉，某日系企业新的召回方案迟迟没能出台，就是在观察CS75的召回效果。从这个意义上讲，长安CS75是在为所有身处机油增多困境的车企趟雷，即便召回方案最后真的需要完善，这个验错、优化的过程也意义非凡。

机油增多是由于燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。发现有机油增多的现象，应该及时排查检修，更换新油后再继续行驶。

机油增多是由于燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。以上故障不是多少容易发生的。因此，不是所有发动机都出现这种问题的。

发动机剧烈抖动，危及驾驶安全。发动机渗入汽油导致机油稀释，液位增高，召回升级完后，发动机抖动，机油继续增多，涡轮漏油。发动机及涡轮增压器渗油。

原因：发动机机油增多的现象，一般是因为发动机在启动时喷大量汽油，有时因为喷射过量燃烧不完全，气缸壁压力过大，将汽油压进曲轴箱里。

长安5T发动机机油增多问题主要是设计缺陷造成的。虽然后期厂家升级了发动机ECU程序，但是光靠软件解决硬件问题是没用的。解决办法只有两个：一是更换没有缺陷的发动机，二是勤换机油。没有更好的办法了。

长安CS75出现机油增多情况的都发生在5T发动机上，即带有涡轮增压的发动机上。而自然吸气的8L的发动机没有此问题。同样，我还观察到本田CR-V，机油增多也是发生在5T的涡轮增压发动机上。

1、不在，涉及到的逸动是2014年12月9日至2015年1月30日（含）生产的。

2、此车造成乳化的几个因素：一，塑料的气门室盖，因为是热的不良导体，所以冬季极易产生冷凝水。二，塑料的进气歧管，同一，因在冬季不论长短途，只要熄火，立刻产生大量冷凝水进入油底壳与机油混合。

3、如今，不管是在投诉网站，还是在逸动车主群，反映长安逸动车身生锈问题的车主越来越多。不乏有着急的车主诉诸媒体，“我的车从来没有泡过水，生锈的位置也从来没有磕碰过。

4、不要以偏概全。一个车成千上万的零件，谁也不可能做的完美的，合资不也经常召回，别什么都国产背锅，这种偏见也是中国人通病。

5、推荐XT。因为XT的配置都比致炫的要高出一些，再加上近几年国家对国产车有一定的补贴推荐买XT，而致炫的有点则在于进口品牌以及三大件的优秀。XT的外形也别致炫要好看和精致很多。

6、长安汽车在国内的售后体系比较健全，根据官方保养手册，长安逸动的保养要求是5000公里一次，更换机油机滤等耗材。

1、，长安马自达汽车有限公司召回部分Mazda3AXELA昂克赛拉、CX-8汽车日前，长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。

2、好巧不巧的是，上个月长安马自达就因相同原因召回了近3万辆昂克赛拉、CX-8。今年以来由于日本电装公司生产的燃油泵故障，全球已经召回了近500万辆汽车，涉及丰田、本田等众多车企。不少网友吐槽道：真是城门失火殃及池鱼。

3、将自即日起，召回2020年7月26日至2020年9月26日期间生产的部分MAZDA CX-30和次世代MAZDA3？昂克赛拉（0L）汽车，共计5664辆。

决定自即日起，召回2017年6月3日至2018年12月24日生产的部分欧尚A800-H15T汽车，15513辆；2017年6月1日至2018年8月12日生产的部分凌轩-H15T汽车，51辆；共计20710辆。

这两款车没有可比性，欧尚A800走的是时尚路线，而且天窗更大，据说高配是全景天窗，液晶显示屏更大，A800是1寸大屏吧，凌轩才8寸，还有无线充电。长安欧尚A800外观设计更趋向年轻化。

长安凌轩的价格区间为79万-109万元，而欧尚A800的价格区间为99万-199万元。从价格上来看，毫无疑问欧尚A800更便宜，所以更适合资金有限的消费者。

长安欧尚A800外观设计更趋向年轻化。长安欧尚A800带有空气净化系统。长安欧尚定位一款7座MPV车型，该车车内用的是2+3+2的座椅布局。这款车在外观方面用了全新的家族式前脸，整体设计偏向年轻化。

有点高大上的味道，看起来倒没有什么廉价感，显得颇有品质。空间方面，前两排空间很不错，但进入第三排只能像7座SUV那样，显得有点挤。长安凌轩5T车型用多辐式铝合金轮毂，轮胎尺寸为205/55 R16，底盘较高。