川藏线那么危险为什么还要走
路况 川藏线大部分 路段 路况良好，只有部分路段不好走， 泥石流 滑坡比较严重，旅游提示：如果你不熟悉川藏线路况又想 自驾车 进藏的朋友最好打消这个 念头 ，有部分路况驾车通过很危险。
危险无处不在，只是比例大小的问题。只所以说川藏线危险，死人多。个人感觉是因为去骑行的人多了，而近年来媒体的报道比较关注此类话题，所谓内行看门道，外行看热闹。这些媒体小编又不了解真实情况，只能极尽想象之能事。
川藏线是所有自驾游游客的心驰所向的地点，他们去往川藏线的原因一般都是以下几点。欣赏川藏线上的自然美景。川藏线上有着大量的自然美景，驾驶在川藏线上。
因为，一路上会翻越十四座4000米以上的山峰，折多山、卡子拉山、东山达、 业拉山、色季拉山等。
关于路况： 川藏线山高弯多，事故频发，自驾一定要注意安全。 关于住宿： 走进藏路线 旅游 的话，不要对酒店要求太高了，因为重要的不是住宿而是风景。
进藏,为什么要走川藏线,我们又为什么要进藏
关于路况： 川藏线山高弯多，事故频发，自驾一定要注意安全。 关于住宿： 走进藏路线 旅游 的话，不要对酒店要求太高了，因为重要的不是住宿而是风景。
如果你问我什么是318，那可能是每个热血青年狂热的执着，从成都到***，全程两千三百多公里，穿越五千多米的青藏高原，历经山川悬崖绝壁，被称之为中国人的景观大道。
因此为了安全考虑，建议选择常年跑川藏线的 司机 开性能良好的 越野车 进入。抢劫川藏线部分路段会出现被抢劫的情况，因此走这条 线路 最好结伴而行。
川藏线如此危险,为什么还有那么多人要骑行川藏线
1、年08月03日，川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故，导致通麦段交通中断事故中4人失踪。骑行318的话大部分人都是大学生，很多人甚至准备都不充足就出发。路上有些人都能累哭了。
2、川藏线美如画，是不少骑行爱好者挑战自己、证明自己的一条线路，但川藏线由于天气、地形、高海拔等种种因素，骑行川藏线艰辛而危险，真正骑完川藏线的勇士更是屈指可数。
3、为的就是那种穿越感和冒险感，以及原始感受，现在的川藏线已经不是我们的去处了，路修好住宿全，完全没了意义，而且男女老幼都可以独自去游玩，人多得像菜市场，没什么意义了。比较专业的户外都在找其他原始路线。
为什么一定要去318川藏线?
1、一方面，川藏线因其优美的自然风光而被誉为“中国第一风景大道”，沿途风景令人目不暇接，难以忘怀。
2、川藏线之所以如此火爆，原因有以下几点： 壮丽的自然风光：川藏线沿途穿越藏区、青藏高原和四川盆地等多样化的地形和气候，行车途中可以欣赏到青山绿水、湖泊河流、峡谷峰岭、雪山冰川等自然风光，其壮丽景色令人流连忘返。
3、而其中最具代表性的就是必驾318国道的川藏线段。驾车旅行318国道，让人仿佛穿越了一个神秘而美丽的世界。在沿途的旅途中，你会看到无数令人叹为观止的自然风光和人文景观。
4、作者：高亮成都成都，川藏线南线的起点，也是无数人最向往的美食城市。走在这座老城区，除了感受成都人的“慢生活”，不能错过的就是它特有的麻辣烫、火锅、麻婆豆腐、川北凉粉，真的是说不出的美味诱人。
已有三条进藏铁路,再修一条川藏有必要吗
1、修建一条铁路绝不是一件容易的事情，期间需要花费巨大的人力和物力。人力是修建铁路的动力，再好的项目，没有人力一切都是白搭。
2、修建这第二条铁路自然是为了内地和***地区的人民考虑。在诸多专家的帮助下，青藏铁路还修建的如此艰辛，可见如果没有这一条铁路，西***民的出藏之路怕是要更加艰苦。
3、促进边疆的社会安定。***是我国的边疆省分，与多个国家直接接壤，***地区能否安定直接影响到了我国边疆能否安定，对于我国具有重大意义。
4、不同地区的海拔数据和身体反应不一样以318国道川藏线南段为例。成都到***的距离约2000公里，自驾游步行需要7-8天。整个地形起伏不定，最大落差可达4600多米(成都最低海拔512米，东大山口最高海拔5008米)。
5、当年在青藏、川藏、滇藏三条线路比选，川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素，暂被搁置。 据铁路部门相关负责人介绍，现在，修建技术、工程力量、投资都不存在问题。
