奥特能平台是哪家公司的
1、而在不久后我们也将迎来该平台下的第二款车型——上汽通用别克Electra E5。别克Electra E5在上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂投产,于12月28日下线。
2、易车讯 在通用Ultium Day上,通用汽车公司董事长兼首席执玛丽博拉公布了Ultium平台中文名称“奥特能”,此外也对外透露纯电悍马皮卡将在进博会展出的信息。
3、奥特能(Ultium)是通用汽车第三代全球电动车平台。2021年9月14日,通用汽车正式向中国市场推出Ultium奥特能电动车平台。
解密武汉奥特能超级工厂,见证一辆好电动车的诞生
近日,2023上汽通用汽车开放日“奥特能高能体验营”在上汽通用汽车武汉基地举行,这是武汉奥特能超级工厂首次大规模对公众开放。无论对于成人还是小朋友来说,去那里看看,都是一次意义非凡的新能源科普之旅。
近日,我们参观了上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂,别克ELECTRA E5和别克ELECTRA E4这两款电动车就是在这里诞生的,其中与电动车核心三电系统关系最为紧密的电池车间和电驱车间,也是我们此次参观的重点。
近日,上汽通用汽车“奥特能高能体验营”在上汽通用汽车武汉基地正式开营,趁此机会,“E车汇”也来到两款新车的生产基地——武汉奥特能超级工厂一探究竟。
作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一,武汉奥特能超级工厂具备先进的高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力。
奥特能电池是上汽通用汽车有限公司产的。上汽超级工厂落成启用投产,上汽奥特能超级工厂由原上汽通用汽车动力电池系统的发展中心升级而来,具备动力电池系统的生产与测试能力,上汽超级工厂落成启用投产。
别克Electra E5在上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂投产,于12月28日下线。全新的外观设计、Ultium奥特能电动平台和30英寸一体弧面6K屏,让它受到了很多关注。
奥特能电池是哪里生产的?
武汉奥特能电池车间,是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上用无线通讯技术的车间,在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤,大幅提升装配质量和产线效率。
奥特能超级工厂由原上汽通用汽车动力电池系统发展中心升级而来,具备动力电池系统的生产与测试能力,规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统。
诞生于该平台的首款车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌,已经公布价格并即将交付。
根据查询中国香港奥特多蓄电池有限公司官方网站显示,奥特多蓄电池是在中国香港生产的。
广州车展观察|奥特能空间成亮点,上汽通用加速电动化智能化
1、如今,上汽通用不仅有着2021年10月落成的上海浦东金桥奥特能工厂,也更是有着在2022年底正式投产的武汉奥特能工厂。而这些也均在助力上汽通用的三大品牌积极推进电动化,并加速向智能化高速转型。
2、东风Honda电动化战略下的第二款纯电动SUV——M-NV于本届车展上市,共推出尚骋版、尚逸版两款车型,官方指导价分别为198万元、 198万元,续航里程可达480公里。
3、同级唯一搭载V8 TFSI发动机的高性能运动SUV全新奥迪SQ7暗夜骑士版,也于广州车展正式开启预售,***300台,奥迪英杰汇体育大使马龙在活动现场表示:“SQ7暗夜骑士版的性能非常强大,开起来让人心潮澎湃。
不是油改电!奥特能加持新车别克E5上市
但也千万不要怀疑是油改电,它就是妥妥的奥特能平台出品,而且同为奥特能平台,别克只卖凯迪拉克一半的价格!而更让人惊喜的是Electra E5 20万的价格却给你30万的尺寸。
可以看出别克Electra E5在舒适性方面下了不少的功夫,毕竟在近两年国内消费升级明显,选择纯电车型的用户,都更希望自己获得一个相比燃油车在舒适性方面要好得多的体验,别克Electra E5在这方面的表现确实很不错。
而且这台纯电动中大型SUV还不是简单的油改电车型,别克E5是基于通用奥特能平台打造的,属于一台原生纯电动车,单从这一点来看,别克就要比很多日系品牌有诚意多了,这其实也是向中国市场低头的体现。
显然,不思进取,没有自己纯电平台的车型都活不长久,2023年的今天,这些车型基本已经消失殆尽。那么在摒弃“油改电”之后,各大传统车企都推出了自家的纯电平台,包括别克也带来了奥特能纯电平台。
奥特能是啥
1、奥特能平台是上汽通用汽车的。奥特能是通用集团***全球开发而来的第三代通用纯电动平台,早在去年就投产。诞生于该平台的首款车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌,已经公布价格并即将交付。
2、奥特能电池是上汽通用汽车有限公司产的。上汽超级工厂落成启用投产,上汽奥特能超级工厂由原上汽通用汽车动力电池系统的发展中心升级而来,具备动力电池系统的生产与测试能力,上汽超级工厂落成启用投产。
3、奥特能平台是全球首个超大规模电动车平台,可实现几乎所有车型的电气化,它独创的电池架构,灵活的电驱系统和大容量电芯,将全面应用于下一代电动车型。