发动机综合性能检测仪功能和使用方法介绍
1、发动机性能综合分析仪具有多种功能：汽车万用表功能：主要用于汽油、柴油发动机的电路检测。汽车示波器的功能：主要应用于当前电控燃油喷射汽车的各种传感器、执行器和点火波形的测量。
2、汽车示波器功能：该功能目前主要用于测量电控燃油喷射车辆的各种传感器、执行器和点火波形。示波器是一个双通道，具有波形存储、存储和回放功能。
3、汽车功能：该功能主要应用于目前电子控制燃油喷射车型的各种传感器以及执行器和点火波形的测量。该示波器为双通道，具有波形存储，记忆，回放功能 。
4、发动机性能综合分析仪的主要功能 汽车万用表功能：该功能主要应用于汽柴油机的电路检测。汽车示波器功能：该功能主要应用于目前电子控制燃油喷射车型的各种传感器以及执行器和点火波形的测量。
为什么要测试发动机的速度特性曲线?
发动机油门全开时的特性，叫做外特性。部分负荷时候的特性就叫做速度特性，又叫负荷特性。这是发动机台架试验的两项重要试验。如果都做全了放在一张图上，就是万有特性。
如果深究这其中的奥秘的话，可能会有一些复杂，但是对于普通的车主来说，他们在买车的时候最有意义的就是看他们的速度测特性和他的万有特效。
发动机特性是指发动机的性能指标随发动机的调整和运行条件而变化的规律。代表其变化规律的曲线称为发动机特性曲线。通用发动机具有速度特性、负载特性、调节特性和通用特性。
如果利用发动机的速度特性说明负荷率和负荷的概念，发动机负荷率的定义会更明确。 曲线I为外特性，曲线II、III为部分速度特性。 n=3500r/min时，如果将节气门全开，则获得该转速可能产生的最大输出45KW。
通过控制测功器负荷和节气门开度。发动机速度特性和负荷特性的实验原理是通过控制测功器负荷和节气门开度，来测量发动机在不同工况下的性能参数。包括油耗率、功率、扭矩、排放等。
汽车上的发电机怎么测量好坏
1、判断汽车发电机好坏的方法：使用万用表测量电压：将万用表旋钮转到30V的DC电压档，红色表笔接在发电机的“电枢”接线柱上，黑色表笔接在外壳上，使发动机中速或以上运转。
2、如果测得的电压是电池电压，说明汽车发电机坏了。外接电流表检测：当汽车仪表盘上没有电流表时，可以使用外接直流电流表进行检测。
3、测试灯方法。如果没有万用表和直流电流表，使用汽车灯泡进行测试。在灯泡两端焊接适当长度的电线，并连接鳄鱼夹。
